Los desplazamientos motivados por celebraciones familiares, las escapadas a la nieve y, en general, la climatología adversa propia de estas fechas, convierten la Navidad en una época proclive para sufrir sustos en la carretera

Los desplazamientos motivados por celebraciones familiares, las escapadas a la nieve y, en general, la climatología adversa propia de estas fechas, convierten la Navidad en una época proclive para sufrir sustos en la carretera. Además de la prudencia, que nunca debe faltar al volante, hay consejos y trucos que conviene aplicar al conducir con nieve, hielo o niebla intensa.

Niebla y hielo

• La prioridad cuando se circula con niebla es ver y ser visto. Utilice la luz de cruce (las 'largas' rebotan en la propia niebla) y el antiniebla trasero, pero apáguelo en cuanto no sea necesario para no cegar al conductor que circula detrás de usted.
• Reduzca la velocidad en puentes, umbrías y proximidades de arroyos, donde es más fácil que encuentre hielo.
• Pise el pedal del freno con mucha suavidad para evitar el bloqueo de las ruedas. Con ABS, pise el freno a fondo.
• Si pierde el control, no frene. Levante suavemente el pie del acelerador e intente controlar el vehículo usando el volante.

Nieve

• Si hay rodadas hechas por otros vehículos, circule por ellas. No lo haga si la capa de nieve es muy alta y corre es riesgo de dañar los bajos del automóvil. Si no existen rodadas, lleva neumáticos adecuados y la nevada es escasa, circule por la nieve virgen, ya que dada su textura terrosa tiene mayor agarre.
• En caso de derrapar, no frene. Gire con suavidad el volante hacia el mismo lado que se ha dirigido la parte trasera del vehículo.
• Si su vehículo se queda atascado en la nieve, balancéelo atrás y adelante repetidamente usando la marcha atrás y la segunda.
• Si su coche está aparcado y queda bajo una capa de nieve, no la quite hasta el momento de moverlo. Esa capa es el mejor aislante frente a temperaturas aún más frías.
• Si se prevé una nevada copiosa, levante la antena al máximo y átele algo vistoso para facilitar la localización del vehículo (absténgase de hacerlo si su coche tiene antena eléctrica telescópica).

Fuente: Revista Consumer.

Veamos algunos trucos sobre como ahorrar combustible.

Los neumáticos

Mantén los neumáticos bien hinchados y con la presión que te recomiende tu fabricante. Si vas a llevar bastante peso en el maletero o van a ir varios pasajeros, tendrás que inflar un poco más los neumáticos. El llevarlos con poca presión aumentará el consumo de tu vehículo y dañará tus neumáticos.

El mantenimiento

Hacer un buen mantenimiento de nuestro vehículo tambien nos ayudará a ahorrar combustible, ya que si no hacemos las revisiones periódicas tendremos filtros y líquidos como el aceite que estarán sucios y el motor funcionará peor, lo que traerá como consecuencia un consumo mayor.

Las ventanillas cerradas

Intenta llevar las ventanillas cerradas, sobre todo en carretera y a velocidades altas. Esto es debido a que con las ventanas abiertas aumenta la resistencia aerodinámica y por lo tanto al necesitar más fuerza para circular a la misma velocidad que con las ventanas cerradas, consumirá más. Si quieres que entre aire del exterior usa la ventilación forzada que traen todos los vehículos.

El aire acondicionado

No usar el aire acondicionado. Es algo tajante, lo sé, pero no usar el aire acondicionado es una buena forma de disminuir el consumo de nuestro vehículo y por lo tanto gastar menos dinero en combustible. Aquí ya cuenta el criterio de cada uno, ¿prefieres morirte de calor o gastarte más dinero en combustible?. Lo principal es tener sentido común y no usar el aire acondicionado cuando no es necesario, a veces con utilizar la entrada forzada de aire bastará para mantener la temperatura del coche. El motivo por el que se consume más usando aire acondicionado, es que al usar el compresor de aire acondicionado estamos aumentando el esfuerzo del motor de nuestro vehículo y lo notaremos ya que la fuerza del vehículo disminuirá considerablemente.

Los coches antiguos vs coches modernos

Los coches modernos consumen menos que los coches antiguos, sobre todo debido a que tienen motores más eficientes debido a elementos como el turbo, el control electrónico de inyección, tambien debido a las mejoras aerodinámicas de los coches modernos y porque el motor de un coche nuevo tambien consume menos que un motor antiguo. Aunque esto no es un truco que podamos aplicar todo el mundo para ahorrar combustible, pero hay que tenerlo en cuenta.

La sexta marcha

Si tenemos un coche con sexta marcha, utilizándola ahorraremos bastante combustible en autovías y autopistas.

La carga del vehículo

Cuanto más peso llevemos en el vehículo más gastaremos, sobre todo si llevamos equipaje en una baca, ya que aumentará la resistencia aerodinámica y hará que nuestro vehículo gaste más, por eso si se puede evitar usarla mejor.

La diferencia de precios entre gasolineras

Ir a la gasolinera más barata, está claro que nos ayudará a ahorrar dinero, y para ver que gasolinera es más barata lo mejor es usar la página del Ministerio de industria donde nos ponen los precios del combustible en las gasolineras de toda España. Es curioso ver que entre gasolineras de una misma ciudad podemos ver diferencias de hasta 12 céntimos por litro, lo que supondría hasta 5 euros más caro el llenar el deposito de un utilitario normal y corriente con unos 40 litros de combustible.

Llenar el depósito

Si circulamos con el deposito lleno, tambien tenemos que tener en cuenta que nuestro coche consumirá más ya que llevará más peso encima. Por eso es recomendable no llenar el deposito cada vez que repostemos, aunque tambien hay que tener en cuenta si la gasolinera más económica donde hechamos combustible está en la ruta que hacemos normalmente o nos tenemos que desplazar.

Así que en general hay que tener sentido común y razonar si nos conviene ir a una gasolinera más barata que está muy lejos o ir a la que está más cerca pero es un poco más cara. O repostar lleno el depósito si no tenemos cerca una gasolinera, o repostar medio depósito cada vez si la gasolinera nos pilla de camino.

La velocidad

La velocidad, y es de perogrullo, tambien aumenta el consumo, cuanto más rápido vayamos más gastaremos, por lo que si vamos respetando los límites de velocidad ahorraremos mucho más que si vamos siempre rápido, y sobre todo nos ahorraremos en multas.

Conducción eficiente

Una conducción eficiente tambien nos ayudará a ahorrar combustible, si evitamos acelerones o llevar el coche muy revolucionado, ahorraremos, pero tampoco debemos llevar una marcha demasiado alta ya que el coche tendrá menos fuerza y tenderemos a llevar más tiempo el pedal pisado a fondo, lo que equivaldría a que esté más tiempo entrando combustible sin parar en el motor pero al llevar engranada una marcha superior a la correcta, nuestro coche circulará más forzado. Para aprender más trucos sobre conducción eficiente recomiendo el Blog de Javier Costas.

Diesel vs Gasolina

Los vehículos diesel frente a los gasolina consumen menos y además el gasoil está más barato en las gasolineras, el problema es que los diesel suelen ser bastante más caros que los gasolina, además de que el precio de la gasolina y el gasoil cada vez está más equiparado. No quiero entrar en la eterna discusión “diesel o gasolina”, pero pensando en la economía deberíamos tener en cuenta que el sobreprecio de un diesel frente a un gasolina lo empezaremos a amortizar normalmente a partir de los 100.000 kilometros y como ejemplo en esta página, que aunque es un poco antigua nos puede servir, podemos ver como en un Renault Megane empezaríamos a amortizar el sobreprecio del diesel a los 230.000 kilometros.

Estos son algunos trucos, seguro que hay más, cualquier truco que conozcais añadidlo a los comentarios y estaré encantado de ponerlo en el artículo.

Fuente: Historias del Motor.

Un nuevo Audi A7 se aproxima, uno que puede ser la competencia de los más renombrados coches como el Mercedes CLS y hasta a su propio hermano el Audio A8, lo cierto es que este coche se esperaba desde hace ya mucho tiempo y una de las mejores noticias del día es que estará listo para ser lanzado al mercado en el 2010.

En el podremos ver como la gente de Audi esta trabajando también para crear al Audi 6, cuenta con 4.95 metros de largo, 1.93 de ancho y 1.40 de alto, es por estás últimas características que muchos lo han apodado como la nueva super berlina.

Uno de los tantos motores que tendrá toda la gama será el V6 TDI de tres litros, el cual reducirá un 90% de la emisión de óxidos de carbono de nitrógeno. Los concesionarios aún no han confirmado una fecha exacta sobre el lanzamiento del Audi A7, pero al parecer estaría previsto para finales de ese año, esperemos pronto tener más noticias.

Fuente: Coches-es.

Ayer se aprobaban los Presupuestos Generales del Estado, donde estaba recogida la enmienda que acordaba un fondo de 100 millones de euros para las ayudas a la compra de coches del 2010. Durante el trámite parlamentario, esta enmienda no ha sufrido modificación alguna.

Así que para el 2010 hay ya aprobada una dotación igual que la que ha tenido el Plan 2000E de este año y que, sin contar la prórroga, ha durado desde mayo hasta finales de septiembre-principios de octubre.

Del nuevo Plan, y a estas alturas de año, todavía no se sabe nada, aunque es de suponer que tendrá una filosofía muy parecida al 2000E actual. Falta por ver si las peticiones que ha hecho el sector al Gobierno se tienen en cuenta. Eso sí, todas las previsiones auguran que esos 100 millones durarán bien poco. Como mucho muchísimo, hasta junio. Entonces se acabarán las ayudas y subirá el IVA y ya se verá lo que pasa con el mercado.

De momento, las Comunidades Autónomas han ido comunicando que seguirán con las ayudas durante parte del año que viene. La que parece que volverá a estar "exenta" del 2000E es Madrid, que este 31 de diciembre deja de rebajar el 20 por ciento del impuesto de matriculación. Ha anunciado, además, que a partir del año que viene, esa ayuda se acaba.

Fuente: Coches y Concesionarios.