Consejoa para conducir con frio, niebla, hielo, nieve...

Enero 10th, 2010

Consejoa para conducir con frio, niebla, hielo, nieve...

Escrito por: Jose Luis
Published on Enero 10th, 2010 @ 15:18:46 , using 541 palabras, 88 vistas

Publicado en Coches

Los desplazamientos motivados por celebraciones familiares, las escapadas a la nieve y, en general, la climatología adversa propia de estas fechas, convierten la Navidad en una época proclive para sufrir sustos en la carretera. Además de la prudencia, que nunca debe faltar al volante, hay consejos y trucos que conviene aplicar al conducir con nieve, hielo o niebla intensa.

Evite calzado que impida un buen tacto sobre los pedales y no abuse de la calefacción del coche. El exceso de calor puede producir somnolencia.
Un resfriado común, tan habitual en esta época, puede potenciar los efectos deteriorantes del alcohol.
Durante el trayecto, infórmese de la temperatura exterior. Si está lloviendo o hay humedad, y la temperatura no supera los 3ºC, está rondando en el umbral de la helada, y pueden aparecer placas de hielo o de nieve.
Evite viajar durante la madrugada o las primeras horas de la mañana, es cuando hay más posibilidades de que se forme hielo.
Si suele equipar a su vehículo con neumáticos de invierno, hágalo un mes antes de que caigan las primeras nevadas, porque sus laminillas se afilan al rodar por el asfalto, con lo que el agarre es mayor.

Niebla y hielo

La prioridad cuando se circula con niebla es ver y ser visto. Utilice la luz de cruce (las 'largas' rebotan en la propia niebla) y el antiniebla trasero, pero apáguelo en cuanto no sea necesario para no cegar al conductor que circula detrás de usted.
Reduzca la velocidad en puentes, umbrías y proximidades de arroyos, donde es más fácil que encuentre hielo.
Pise el pedal del freno con mucha suavidad para evitar el bloqueo de las ruedas. Con ABS, pise el freno a fondo.
Si pierde el control, no frene. Levante suavemente el pie del acelerador e intente controlar el vehículo usando el volante.

Nieve

Si hay rodadas hechas por otros vehículos, circule por ellas. No lo haga si la capa de nieve es muy alta y corre es riesgo de dañar los bajos del automóvil. Si no existen rodadas, lleva neumáticos adecuados y la nevada es escasa, circule por la nieve virgen, ya que dada su textura terrosa tiene mayor agarre.
En caso de derrapar, no frene. Gire con suavidad el volante hacia el mismo lado que se ha dirigido la parte trasera del vehículo.
Si su vehículo se queda atascado en la nieve, balancéelo atrás y adelante repetidamente usando la marcha atrás y la segunda.
Si su coche está aparcado y queda bajo una capa de nieve, no la quite hasta el momento de moverlo. Esa capa es el mejor aislante frente a temperaturas aún más frías.
Si se prevé una nevada copiosa, levante la antena al máximo y átele algo vistoso para facilitar la localización del vehículo (absténgase de hacerlo si su coche tiene antena eléctrica telescópica).

Fuente: Revista Consumer.